Ein Auto aus einem anderen EU-Land in Spanien zuzulassen, ist ein geregeltes und recht vorhersehbares Verfahren: vier Schritte in fester Reihenfolge, mit bestimmten Papieren bei jedem Schritt. Schwierig wird es, wenn ein Dokument fehlt, die Steuer falsch berechnet ist oder der ITV-Termin zu spät gebucht wird. So gehen wir bei jedem Import vor, damit Sie wissen, was Sie verlangen müssen, auch wenn Sie es selbst machen.

1. Die Papiere, die Sie vorher brauchen

Bevor es losgeht, muss das Auto im Herkunftsland zur Ausfuhr abgemeldet sein. Und um es auf Ihren Namen zuzulassen, müssen Sie Eigentümer sein: Steht der ausländische Fahrzeugschein auf jemand anderen, belegen Rechnung oder Vertrag den Kauf.

• Zulassungsbescheinigung des Herkunftslandes. Vollständig: in Deutschland beide Teile (Teil I und Teil II); in anderen Ländern die Dokumente oder die Abmeldebescheinigung des dortigen Registers.
• Rechnung oder Vertrag. Bei einem Händler aus einem anderen Land eine Rechnung mit dessen USt-IdNr. Bei einem Privatverkäufer ein Kaufvertrag mit Übersetzung.
• Übereinstimmungsbescheinigung (COC). Oder stattdessen ein von einem Ingenieur unterzeichnetes Datenblatt (ficha reducida). Für Autos von vor 2002 eine Einzelgenehmigung.
• Ihr Ausweis. Spanischer Personalausweis (DNI) oder Ausländernummer (NIE), mit Ihrer Adresse in Spanien.

2. Die ITV vor der Zulassung

Das ist der erste Schritt, und er gibt dem Auto seine spanische technische Karte (tarjeta ITV). An der Prüfstelle legen Sie den ausländischen Fahrzeugschein, das COC oder dessen Ersatz vor und, wenn Sie nicht der darin eingetragene Halter sind, Rechnung oder Vertrag. Geprüft wird, ob das Auto zu seinen Papieren passt und in gutem Zustand ist.

• Mit COC ist es fast eine normale Prüfung: Die Bescheinigung belegt, dass das Modell in Europa typgenehmigt ist.
• Ohne COC fordert man beim Hersteller ein Duplikat an oder lässt ein Datenblatt erstellen. Das ist die häufigste Verzögerung.
• Autos von vor 2002 haben keine europäische Typgenehmigung: Ein Ingenieur erstellt vor der ITV eine Einzelgenehmigung, gleichwertig zur Genehmigung im Herkunftsland oder ganz neu.

Buchen Sie den Termin rechtzeitig. In manchen Gegenden dauert der ITV-Termin am längsten.

3. Die Steuern: was wo gezahlt wird

Zulassungssteuer

Sie wird vor dem Gang zur DGT beim spanischen Finanzamt mit dem Formular 576 erklärt. Ist das Auto befreit oder nicht steuerpflichtig, reicht man stattdessen das passende Formular (06 oder 05) ein. Der Satz hängt von den offiziellen CO2-Emissionen ab:

Ein Auto mit nur einem Motor, der kein Verbrenner ist, etwa ein reines Elektroauto, zahlt 0 %. Lassen sich die CO2-Emissionen nicht nachweisen, gilt der höchste Satz. Und der Prozentsatz gilt nicht für das, was Sie bezahlt haben, sondern für den steuerlichen Wert: den Neupreis laut den Tabellen des Finanzamts, gemindert nach Alter. Deshalb sollten Sie den genauen CO2-Wert aus den Fahrzeugpapieren vor dem Kauf kennen, nicht den aus der Anzeige.

Transporter (Klasse N1), die in nennenswertem Umfang gewerblich genutzt werden, zahlen diese Steuer nicht, außer sie werden zum Wohnen ausgebaut.

Mehrwertsteuer

• Gebrauchtwagen von privat oder von einem Händler mit Differenzbesteuerung: Die Mehrwertsteuer des Herkunftslandes ist schon enthalten, spanische fällt nicht an.
• Steuerlich «neues» Auto (weniger als 6 Monate seit der Erstzulassung oder weniger als 6.000 km): Die Mehrwertsteuer wird in Spanien mit dem Formular 309 gezahlt, auch wenn ein Privatmann verkauft.
• Unternehmen: Mit einer EU-USt-IdNr. kaufen sie ohne die Mehrwertsteuer des Herkunftslandes, wenn der Verkäufer ausweisbare Mehrwertsteuer anwendet, und versteuern in Spanien.

Die Einzelheiten mit einem Kostenbeispiel stehen im Ratgeber Ein Auto aus Deutschland nach Spanien importieren.

Übertragungssteuer bei Kauf von privat

Ist der Verkäufer eine Privatperson, verlangt die DGT außerdem den übersetzten Vertrag und den Nachweis der Übertragungssteuer (impuesto de transmisiones patrimoniales) Ihrer Region. Mit der Rechnung eines Händlers fällt sie nicht an.

Kfz-Steuer

Die kommunale Kfz-Steuer (IVTM) wird jedes Jahr bei der Gemeinde Ihres Wohnsitzes gezahlt und hängt von der Leistung des Autos ab. Für die Zulassung braucht man den Nachweis, also wird sie vor dem Gang zur DGT gezahlt.

4. Die Zulassung bei der DGT

Mit all dem beantragen Sie die Zulassung bei der DGT, online oder mit Termin in einer Verkehrsbehörde, selbst oder über eine Agentur (gestor). Sie zahlen die Zulassungsgebühr (Gebühr 1.1, rund 100 €) und legen vor:

• Den Antrag und Ihren DNI oder Ihre NIE.
• Die ITV-Karte von der Prüfstelle.
• Den ausländischen Fahrzeugschein.
• Rechnung oder Vertrag.
• Die Nachweise der Zulassungssteuer und, falls fällig, der Mehrwert- oder Übertragungssteuer.
• Den Nachweis der Kfz-Steuer.

Die DGT teilt das Kennzeichen zu und stellt die spanische Zulassungsbescheinigung aus.

5. Kennzeichen, Versicherung und Plakette

• Kennzeichen: Sie werden bei einem zugelassenen Hersteller gegen Vorlage der Zulassungsbescheinigung bestellt.
• Versicherung: Pflicht, bevor Sie fahren. Wenn Sie zum vereinbarten Wert versichern möchten, geben wir Ihre Anfrage an einen eingetragenen Versicherungsvermittler weiter.
• Umweltplakette: Die Plakette der DGT (0, ECO, C oder B) hängt vom Kraftstoff und von der Euronorm in der technischen Karte ab. Man bekommt sie zum Beispiel bei der Post (Correos).

Wenn Sie fahren müssen, bevor alles fertig ist, kann die DGT eine vorübergehende Zulassung mit grünen Kennzeichen erteilen, sofern das Auto versichert ist.

Was kostet die Zulassung eines importierten Autos?

Den größten Posten macht fast immer die Zulassungssteuer aus: von 0 % bis zum Höchstsatz je nach CO2, angewandt auf den steuerlichen Wert. Der Rest ist besser vorhersehbar:

• Die ITV vor der Zulassung, zum Preis der Prüfstelle (je nach Region verschieden).
• Die DGT-Gebühr, rund 100 €.
• Die Kennzeichen.
• Die Kfz-Steuer, je nach Gemeinde und Leistung.
• Das Datenblatt oder die Einzelgenehmigung, wenn das COC fehlt.
• Die Agentur, wenn Sie es nicht selbst machen.

Wenn Sie mit uns importieren, ist all das im Festpreis enthalten, den Sie vor dem Kauf schriftlich bekommen.

Wie lange dauert es?

Mit vollständigen Unterlagen zwei bis drei Wochen ab Ankunft des Autos in Spanien. Den Unterschied machen der ITV-Termin und die Auslastung der Verkehrsbehörde in der jeweiligen Provinz. Den gesamten Ablauf eines Imports, Phase für Phase, finden Sie in Wie lange dauert der Import eines Autos.

Sonderfälle

Sie ziehen mit Ihrem Auto nach Spanien

Wenn Sie Ihren Wohnsitz nach Spanien verlegen und Ihr eigenes Auto mitbringen, zahlen Sie keine Steuern auf den Kauf und können von der Zulassungssteuer befreit sein. Die Befreiung wegen Wohnsitzwechsels hat Bedingungen: Sie müssen mindestens die zwölf Monate davor außerhalb Spaniens gelebt haben, das Auto mindestens sechs Monate vor dem Umzug genutzt haben, es mit den normalen Steuern des Herkunftslandes gekauft haben, die Zulassung innerhalb von 60 Tagen nach der Einreise des Autos nach Spanien beantragen und es in den zwölf Monaten nach der Zulassung nicht verkaufen. Sie wird vor dem Gang zur DGT beim Finanzamt erklärt.

Das Auto war schon in Spanien zugelassen

Ist es ein spanisches Auto, das ins Ausland ging und zurückkommt, wird es nicht neu zugelassen: Es wird wieder angemeldet und bekommt sein altes spanisches Kennzeichen zurück.

Autos über 30 Jahre

Ein Klassiker kann als historisches Fahrzeug zugelassen werden, mit einem eigenen Verfahren. Fragen Sie uns vor dem Kauf: Papiere und Fristen ändern sich.

Von außerhalb der EU

Aus einem Nicht-EU-Land wie der Schweiz oder dem Vereinigten Königreich geht das Auto zuerst durch den Zoll: Fällige Abgaben und Einfuhrumsatzsteuer werden bezahlt.

Kanarische Inseln

Auf den Kanaren gibt es statt der Mehrwertsteuer die IGIC, und die Zulassungssteuer hat eigene Sätze.

Fehler, die die Zulassung verzögern

• Das Auto herbringen, ohne es im Herkunftsland abgemeldet zu haben.
• Bezahlen, ohne die vollständige Zulassungsbescheinigung in der Hand zu haben (in Deutschland Teil II).
• Erst bei der ITV merken, dass kein COC da ist.
• Die Steuer mit dem CO2-Wert aus der Anzeige statt aus den Fahrzeugpapieren berechnen.
• Ein «fast neues» Auto kaufen, ohne zu wissen, dass die Mehrwertsteuer in Spanien fällig wird.
• Den ITV-Termin erst buchen, wenn das Auto schon da ist.

Wenn das Auto aus Frankreich, Italien, Belgien oder den Niederlanden kommt

Die Schritte in Spanien sind dieselben, aber die Papiere im Herkunftsland unterscheiden sich: der offizielle französische Fahrzeugbericht, die Abmeldung im italienischen Register, der belgische Car-Pass oder die Abmeldung bei der niederländischen RDW. Wir erklären sie, auf Spanisch, auf unseren Seiten zu Frankreich, Italien, Belgien und den Niederlanden.