Een auto uit een ander EU-land in Spanje registreren is een geregelde en vrij voorspelbare procedure: vier stappen in een vaste volgorde, met vaste papieren bij elke stap. Het wordt lastig als er een document ontbreekt, de belasting verkeerd is berekend of de ITV-afspraak te laat is gemaakt. Zo doen wij het bij elke import, uitgelegd zodat je weet wat je moet vragen, ook als je het zelf doet.

1. De papieren die je vooraf nodig hebt

Voordat de auto vertrekt, moet hij in het land van herkomst voor export zijn uitgeschreven. En om hem op jouw naam te zetten, moet je de eigenaar zijn: staat het buitenlandse kentekenbewijs op naam van iemand anders, dan bewijst de factuur of het contract de koop.

• Kentekenbewijs van het land van herkomst. Volledig: in Duitsland beide delen (Teil I en Teil II); elders de documenten of het uitschrijvingsbewijs van het register daar.
• Factuur of contract. Van een handelaar uit een ander land een factuur met zijn btw-nummer. Van een particulier een koopcontract met vertaling.
• Certificaat van overeenstemming (COC). Of in plaats daarvan een technisch gegevensblad (ficha reducida) ondertekend door een ingenieur. Voor auto's van vóór 2002 een individuele goedkeuring.
• Je identiteitsbewijs. Spaanse identiteitskaart (DNI) of buitenlandersnummer (NIE), met je adres in Spanje.

2. De ITV vóór de registratie

Dit is de eerste stap en die geeft de auto zijn Spaanse technische kaart (tarjeta ITV). Bij het keuringsstation laat je het buitenlandse kentekenbewijs zien, het COC of het alternatief en, als je niet de eigenaar bent die erop staat, de factuur of het contract. Er wordt gecontroleerd of de auto overeenkomt met zijn papieren en in goede staat is.

• Met een COC is het bijna een gewone keuring: het certificaat bewijst dat het model in Europa is goedgekeurd.
• Zonder COC vraag je de fabrikant om een duplicaat of laat je een gegevensblad opstellen. Dat is de meest voorkomende vertraging.
• Auto's van vóór 2002 hebben geen Europese typegoedkeuring: een ingenieur maakt vóór de ITV een individuele goedkeuring, gelijkwaardig aan die van het land van herkomst of volledig nieuw.

Maak de afspraak op tijd. In sommige streken duurt de ITV-afspraak het langst van het hele traject.

3. De belastingen: wat je waar betaalt

Registratiebelasting

Die wordt vóór het bezoek aan de DGT bij de Spaanse belastingdienst aangegeven, met formulier 576. Is de auto vrijgesteld of niet belastbaar, dan dien je in plaats daarvan het passende formulier (06 of 05) in. Het tarief hangt af van de officiële CO2-uitstoot:

Een auto met één motor die geen verbrandingsmotor is, zoals een volledig elektrische auto, betaalt 0 %. Kan de CO2-uitstoot niet worden aangetoond, dan geldt het hoogste tarief. En het percentage geldt niet voor wat je hebt betaald, maar voor de fiscale waarde: de nieuwprijs volgens de tabellen van de belastingdienst, verlaagd naar leeftijd. Ken daarom de exacte CO2-waarde uit de autopapieren voordat je koopt, niet die uit de advertentie.

Bestelwagens (categorie N1) die in belangrijke mate zakelijk worden gebruikt, betalen deze belasting niet, tenzij ze als woonruimte zijn ingericht.

Btw

• Gebruikte auto van een particulier of van een handelaar met margeregeling: de btw van het land van herkomst zit er al in en er is geen Spaanse btw verschuldigd.
• Fiscaal «nieuwe» auto (minder dan 6 maanden sinds de eerste registratie of minder dan 6.000 km): de btw wordt in Spanje betaald met formulier 309, ook als een particulier verkoopt.
• Bedrijven: met een Europees btw-nummer kopen ze zonder de btw van het land van herkomst als de verkoper aftrekbare btw toepast, en geven die in Spanje aan.

De details, met een kostenvoorbeeld, staan in de gids Zo importeer je een auto uit Duitsland naar Spanje.

Overdrachtsbelasting, als een particulier verkoopt

Is de verkoper een particulier, dan vraagt de DGT ook het vertaalde contract en het bewijs van betaling van de overdrachtsbelasting (impuesto de transmisiones patrimoniales) van jouw regio. Met de factuur van een handelaar is die niet verschuldigd.

Motorrijtuigenbelasting

De gemeentelijke voertuigbelasting (IVTM) betaal je elk jaar aan de gemeente waar je woont en hangt af van het vermogen van de auto. Voor de registratie is het betalingsbewijs nodig, dus die betaal je vóór je naar de DGT gaat.

4. De registratie bij de DGT

Met alles hierboven vraag je de registratie aan bij de DGT, online of op afspraak bij een kantoor, zelf of via een bemiddelaar (gestor). Je betaalt de registratieleges (leges 1.1, rond de € 100) en levert in:

• De aanvraag en je DNI of NIE.
• De ITV-kaart die je bij het station kreeg.
• Het buitenlandse kentekenbewijs.
• De factuur of het contract.
• De bewijzen van de registratiebelasting en, als die van toepassing zijn, van de btw of de overdrachtsbelasting.
• Het bewijs van de motorrijtuigenbelasting.

De DGT kent het kenteken toe en geeft het Spaanse kentekenbewijs af.

5. Platen, verzekering en sticker

• Kentekenplaten: bestel je bij een erkende leverancier op vertoon van het kentekenbewijs.
• Verzekering: verplicht voordat je rijdt. Wil je verzekeren tegen een overeengekomen waarde, dan geven we je aanvraag door aan een ingeschreven bemiddelaar.
• Milieusticker: die van de DGT (0, ECO, C of B) hangt af van de brandstof en de euronorm op de technische kaart. Je koopt hem bijvoorbeeld bij het Spaanse postkantoor (Correos).

Moet je rijden voordat alles klaar is, dan kan de DGT een tijdelijke registratie met groene platen geven, als de auto verzekerd is.

Wat kost het om een geïmporteerde auto te registreren?

De grootste post is bijna altijd de registratiebelasting: van 0 % tot het hoogste tarief, afhankelijk van de CO2, toegepast op de fiscale waarde. De rest is beter te voorspellen:

• De ITV vooraf, tegen het tarief van het station (verschilt per regio).
• De DGT-leges, rond de € 100.
• De kentekenplaten.
• De motorrijtuigenbelasting, afhankelijk van gemeente en vermogen.
• Het gegevensblad of de goedkeuring, als het COC ontbreekt.
• De bemiddelaar, als je het niet zelf doet.

Als je met ons importeert, zit dit allemaal in de vaste prijs die je vóór de koop schriftelijk van ons krijgt.

Hoelang duurt het?

Met de papieren in orde twee tot drie weken vanaf het moment dat de auto in Spanje aankomt. De ITV-afspraak en de drukte bij de DGT in elke provincie maken het verschil. De hele doorlooptijd van een import, fase voor fase, lees je in Hoelang duurt het om een auto te importeren?.

Bijzondere gevallen

Je verhuist met je auto naar Spanje

Verhuis je naar Spanje en neem je je eigen auto mee, dan betaal je geen belastingen op de aankoop en kun je vrijgesteld zijn van de registratiebelasting. De vrijstelling bij verhuizing heeft voorwaarden: je hebt minstens de twaalf maanden ervoor buiten Spanje gewoond, je hebt de auto minstens zes maanden vóór de verhuizing gebruikt, je hebt hem gekocht met de normale belastingen van het land van herkomst, je vraagt de registratie aan binnen 60 dagen nadat de auto Spanje binnenkomt en je verkoopt hem niet binnen twaalf maanden na de registratie. Je geeft het aan bij de belastingdienst voordat je naar de DGT gaat.

De auto stond al eerder in Spanje geregistreerd

Is het een Spaanse auto die naar het buitenland ging en terugkomt, dan krijgt hij geen nieuwe registratie: de oude inschrijving wordt hersteld en hij krijgt zijn Spaanse kenteken terug.

Auto's ouder dan 30 jaar

Een klassieker kan als historisch voertuig worden geregistreerd, met een eigen procedure. Vraag het ons vóór de koop: de papieren en de termijnen veranderen.

Van buiten de Europese Unie

Uit een land buiten de Unie, zoals Zwitserland of het Verenigd Koninkrijk, gaat de auto eerst door de douane: je betaalt de verschuldigde rechten en de invoer-btw.

Canarische Eilanden

Op de Canarische Eilanden is er geen btw maar IGIC, en de registratiebelasting heeft eigen tarieven.

Fouten die de registratie vertragen

• De auto laten komen zonder hem in het land van herkomst te hebben uitgeschreven.
• Betalen zonder het volledige kentekenbewijs in handen te hebben (in Duitsland deel II).
• Pas bij de ITV ontdekken dat er geen COC is.
• De belasting berekenen met de CO2 uit de advertentie in plaats van uit de autopapieren.
• Een «bijna nieuwe» auto kopen zonder te weten dat de btw in Spanje verschuldigd is.
• De ITV-afspraak pas maken als de auto er al is.

Als de auto uit Frankrijk, Italië, België of Nederland komt

De stappen in Spanje zijn hetzelfde, maar de papieren in het land van herkomst verschillen per land: het officiële Franse rapport, de uitschrijving in het Italiaanse register, de Belgische Car-Pass of de exportmelding bij de RDW. We leggen ze uit, in het Spaans, op onze pagina's over Frankrijk, Italië, België en Nederland.