Demander un prix pour importer une voiture est rapide, mais la réponse ne vaut que ce que vaut la question. « Un SUV allemand pas trop cher » ouvre une conversation ; « un Audi Q5 de 2021 ou 2022, hybride rechargeable, moins de 60 000 km, livré à Valence, pour environ 38 000 € immatriculé » permet d’établir un devis. Voici ce qu’il vaut mieux avoir en tête avant d’écrire.

1. La voiture, le plus précisément possible

• La marque, le modèle et, si vous les connaissez, la version et la motorisation. Au sein d’un même modèle, la version change le prix et les émissions de CO2, et donc la taxe d’immatriculation espagnole.
• Les années et le kilométrage que vous acceptez. Une fourchette (« de 2020 à 2022, moins de 80 000 km ») fonctionne mieux qu’un chiffre exact.
• La boîte, le carburant et la transmission, s’ils comptent pour vous.
• L’indispensable et l’accessoire. Trois ou quatre éléments non négociables (toit ouvrant, sièges chauffants, attelage, une couleur…) et de la souplesse pour le reste. Plus il y a de conditions, moins il y a de voitures parmi lesquelles choisir.

2. Si vous avez déjà une annonce, le lien

Si vous avez repéré une voiture sur un site européen, le lien est ce que vous pouvez envoyer de plus utile. Il permet de vérifier le vendeur, le régime de TVA et les documents, et de calculer le prix de cette voiture-là. Si vous hésitez entre deux ou trois, envoyez-les toutes : parfois, la moins chère dans l’annonce n’est pas la moins chère une fois immatriculée.

3. Le budget total, livré en Espagne

Pensez à ce que vous voulez payer au total, voiture immatriculée et livrée à votre porte, et non au prix de l’annonce. Entre les deux, il y a le transport, la taxe d’immatriculation, l’ITV (contrôle technique espagnol), les frais de la DGT, les plaques et les formalités. Si vous nous donnez le montant total, nous pouvons vous dire quelles voitures y entrent vraiment.

4. Où et pour quand

• Le code postal de livraison. Le transport dépend de l’itinéraire : le prix change donc d’une ville à l’autre.
• Pour quand vous en avez besoin. S’il y a une échéance (la fin d’une location longue durée, un voyage, la fin d’un financement), dites-le dès le départ.

5. Pour qui est la voiture

Acheter en tant que particulier, entreprise ou indépendant, ce n’est pas la même chose. Une entreprise disposant d’un numéro de TVA intracommunautaire peut acheter hors TVA du pays d’origine les voitures à TVA récupérable et acquitter la TVA en Espagne, ce qui change les annonces qui sont intéressantes. Précisez-le en demandant le prix et, si vous avez un doute sur ce que cela implique pour vous, demandez à votre expert-comptable.

Ce que doit contenir le devis que vous recevez

• La voiture identifiée : modèle, version, année, kilométrage et, une fois choisie, le numéro de châssis.
• Le prix détaillé : voiture, transport, taxe d’immatriculation, ITV et homologation, frais administratifs et plaques, et la prestation de celui qui s’en occupe.
• Si le prix est ferme ou estimé, et ce qui pourrait le faire changer.
• Ce qui se passe si l’inspection de la voiture à l’origine révèle un problème.
• Les délais approximatifs d’achat, de transport et d’immatriculation.

Les erreurs qui renchérissent l’importation

• Comparer le prix de l’annonce avec celui d’une voiture en Espagne sans ajouter la taxe d’immatriculation.
• Calculer cette taxe avec le CO2 de l’annonce au lieu de celui des documents.
• Demander une voiture « presque neuve » sans savoir qu’avec moins de six mois ou moins de 6 000 km, elle est imposée comme neuve et que la TVA est due en Espagne.
• Verser un acompte pour réserver une voiture avant de savoir combien elle coûtera une fois immatriculée.

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