Chiedere un prezzo per importare un'auto è rapido, ma la risposta vale quanto la domanda. «Un SUV tedesco che non costi troppo» è l'inizio di una conversazione; «un'Audi Q5 del 2021 o 2022, ibrida plug-in, con meno di 60.000 km, consegnata a Valencia e sui 38.000 € immatricolata» è la base per un preventivo. Ecco cosa conviene avere chiaro prima di scrivere.

1. L'auto, nel modo più preciso possibile

• Marca, modello e, se li conosci, versione e motore. All'interno dello stesso modello, la versione cambia il prezzo e le emissioni di CO2, e con loro l'imposta di immatricolazione spagnola.
• Anni e chilometri che accetti. Una fascia («dal 2020 al 2022, meno di 80.000 km») funziona meglio di una cifra esatta.
• Cambio, alimentazione e trazione, se ti interessano.
• L'indispensabile e ciò che ti è indifferente. Tre o quattro cose su cui non transigi (tetto apribile, sedili riscaldati, gancio traino, un colore…) e il resto flessibile. Più condizioni metti, meno auto restano tra cui scegliere.

2. Se hai già un annuncio, il link

Se hai visto un'auto su un portale europeo, il link è la cosa più utile che puoi mandare. Con quello si verificano il venditore, il regime IVA e i documenti, e si calcola il prezzo di quell'auto precisa. Se sei indeciso tra due o tre, mandale tutte: a volte la più economica nell'annuncio non è la più economica una volta immatricolata.

3. Il budget complessivo, chiavi in mano in Spagna

Pensa a quanto vuoi pagare in totale, con l'auto immatricolata e sotto casa, non al prezzo dell'annuncio. Tra l'uno e l'altro ci sono il trasporto, l'imposta di immatricolazione, l'ITV (la revisione spagnola), le tasse della DGT (la motorizzazione spagnola), le targhe e la gestione. Se ci dai la cifra totale, possiamo dirti quali auto ci rientrano davvero.

4. Dove e per quando

• Il codice postale di consegna. Il trasporto dipende dal percorso, quindi il prezzo cambia da una città all'altra.
• Per quando ti serve. Se c'è una data (la fine di un noleggio a lungo termine, un viaggio, la fine di un finanziamento), dillo fin dall'inizio.

5. Per chi è l'auto

Comprare da privato non è la stessa cosa che comprare come azienda o libero professionista. Un'azienda con partita IVA intracomunitaria può acquistare senza l'IVA del paese d'origine le auto con IVA detraibile e versarla in Spagna, e questo cambia quali annunci convengono. Dillo quando chiedi il prezzo e, se hai dubbi su come ti riguarda, chiedi al tuo commercialista.

Cosa dovrebbe contenere il preventivo che ricevi

• L'auto identificata: modello, versione, anno, chilometri e, una volta scelta, il numero di telaio.
• Il prezzo dettagliato: auto, trasporto, imposta di immatricolazione, ITV e omologazione, tasse e targhe, e il servizio di chi gestisce l'operazione.
• Se il prezzo è chiuso o stimato, e cosa potrebbe farlo cambiare.
• Cosa succede se il controllo dell'auto all'origine trova un problema.
• Tempi indicativi di acquisto, trasporto e immatricolazione.

Errori che rendono l'importazione più cara

• Confrontare il prezzo dell'annuncio con quello di un'auto in Spagna senza aggiungere l'imposta di immatricolazione.
• Calcolare quell'imposta con la CO2 dell'annuncio invece che con quella dei documenti.
• Chiedere un'auto «quasi nuova» senza sapere che, con meno di sei mesi o di 6.000 km, è tassata come nuova e paga l'IVA in Spagna.
• Versare una caparra per bloccare un'auto prima di sapere quanto costerà immatricolata.

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