Pedir precio para importar un coche es rápido, pero la respuesta es tan buena como la pregunta. «Un SUV alemán que no sea caro» da para una conversación; «un Audi Q5 de 2021 o 2022, híbrido enchufable, con menos de 60.000 km, entregado en Valencia y por unos 38.000 € matriculado» da para un presupuesto. Esto es lo que conviene tener claro antes de escribir.

1. El coche, lo más concreto posible

• Marca, modelo y, si lo sabes, versión y motor. Dentro de un mismo modelo, la versión cambia el precio y las emisiones de CO2, y con ellas el impuesto de matriculación.
• Años y kilómetros que aceptas. Un rango («de 2020 a 2022, menos de 80.000 km») funciona mejor que una cifra exacta.
• Cambio, combustible y tracción, si te importan.
• Lo imprescindible y lo que te da igual. Tres o cuatro cosas que no negociarías (techo, asientos calefactados, enganche, un color…) y el resto flexible. Cuantas más condiciones, menos coches entre los que elegir.

2. Si ya tienes un anuncio, el enlace

Si has visto un coche en un portal europeo, el enlace es lo más útil que puedes mandar. Con él se comprueban el vendedor, el régimen de IVA y la documentación, y se calcula el precio de ese coche en concreto. Si dudas entre dos o tres, mándalos todos: a veces el más barato en el anuncio no es el más barato matriculado.

3. El presupuesto total, puesto en España

Piensa en lo que quieres pagar en total, con el coche matriculado y en tu puerta, no en el precio del anuncio. Entre uno y otro están el transporte, el impuesto de matriculación, la ITV, las tasas de Tráfico, las placas y la gestión. Si das la cifra total, te podemos decir qué coches caben de verdad.

4. Dónde y para cuándo

• El código postal de entrega. El transporte depende de la ruta, así que el precio cambia de una ciudad a otra.
• Para cuándo lo necesitas. Si hay una fecha (el final de un renting, un viaje, el fin de una financiación), dilo desde el principio.

5. Para quién es el coche

No es lo mismo comprar como particular que como empresa o autónomo. Una empresa con NIF-IVA intracomunitario puede comprar sin el IVA de origen los coches con IVA deducible y liquidarlo en España, y eso cambia qué anuncios salen a cuenta. Dilo al pedir precio y, si tienes dudas sobre cómo te afecta, pregunta a tu gestoría.

Qué debería traer el presupuesto que recibes

• El coche identificado: modelo, versión, año, kilómetros y, cuando esté elegido, el bastidor.
• El precio desglosado: coche, transporte, impuesto de matriculación, ITV y homologación, tasas y placas, y el servicio de quien lo gestiona.
• Si el precio es cerrado o estimado, y qué podría hacerlo cambiar.
• Qué pasa si la revisión del coche en origen encuentra un problema.
• Plazos aproximados de compra, transporte y matriculación.

Errores que encarecen la importación

• Comparar el precio del anuncio con el de un coche en España sin sumar el impuesto de matriculación.
• Calcular ese impuesto con el CO2 del anuncio en lugar del de la documentación.
• Pedir un coche «casi nuevo» sin saber que, con menos de seis meses o de 6.000 km, tributa como nuevo y paga el IVA en España.
• Dejar una señal para reservar un coche antes de saber cuánto costará matriculado.

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