« Combien de temps ça prend ? » est, avec le prix, la question qu’on nous pose le plus. La réponse honnête, c’est que cela dépend, mais pas de la chance : cela dépend de cinq étapes, chacune avec ses délais et ses causes de retard. Les connaître aide à planifier et à savoir si un délai annoncé est réaliste.

1. Trouver la voiture

Si vous avez déjà une annonce précise, cette étape n’existe presque pas. Si vous cherchez un modèle avec un équipement donné, il faut repérer des véhicules, comparer leur coût total livré en Espagne et écarter ceux qui ne conviennent pas. Cela peut prendre quelques jours ou deux semaines, selon la précision de votre recherche : plus il y a de conditions (couleur, version, année exacte), plus c’est long.

2. L’inspecter et l’acheter

Avant de payer, la voiture est inspectée à l’origine : mécanique, carrosserie, kilométrage et concordance du numéro de châssis avec les documents. Organiser l’inspection avec le vendeur prend généralement quelques jours. Si quelque chose apparaît, on renégocie ou on cherche une autre voiture, et le compteur recule un peu ; mieux vaut perdre une semaine à ce stade qu’acheter un problème.

3. Paiement et documents

Une fois le contrat signé, le virement met un ou deux jours ouvrés à arriver. Le vendeur remet alors les documents originaux, indispensables pour immatriculer : en Allemagne, les deux parties du certificat d’immatriculation et, chaque fois que possible, le certificat de conformité (COC). Un document manquant à ce stade est le retard le plus coûteux de tout le processus, parce qu’on le découvre plus tard.

4. Le transport jusqu’en Espagne

La voiture voyage en camion porte-voitures depuis chez le vendeur. Le délai dépend de l’itinéraire et du moment où le chargement du camion est complet : depuis l’Allemagne ou la France, c’est généralement une affaire de jours ; depuis des pays plus éloignés, un peu plus. Elle voyage assurée et sans ajouter de kilomètres.

5. L’immatriculer en Espagne

C’est l’étape la plus longue et celle qui dépend le moins d’une personne en particulier : ITV (contrôle technique espagnol) préalable à l’immatriculation, taxe d’immatriculation auprès du fisc espagnol, taxe de circulation de la mairie et demande auprès de la DGT, l’administration espagnole de la circulation, avec les plaques à la fin. Avec des documents en ordre, cela prend généralement deux à trois semaines à partir de l’arrivée de la voiture. Le rendez-vous d’ITV et la charge de travail de la DGT dans chaque province font la différence.

Ce qui rallonge le plus une importation

• Une voiture sans COC, qui nécessite une homologation plus longue.
• La partie II du certificat d’immatriculation (ou son équivalent) qui n’arrive pas avec la voiture.
• Chercher une voiture avec trop de conditions à la fois.
• Des informations manquantes pour le contrat ou l’immatriculation (adresse, numéro d’identification fiscale, nom du futur titulaire).
• Les périodes de forte affluence à l’ITV ou à la DGT.

Ce que vous pouvez faire pour aller plus vite

• Décider tôt ce qui est indispensable et ce qui vous est égal sur la voiture.
• Avoir sous la main vos coordonnées et celles du futur titulaire.
• Répondre rapidement quand nous vous envoyons les photos de l’inspection.
• Si vous avez une date butoir, la donner dès le départ : tout se planifie à rebours à partir de là.

Vous avez une date en tête ? Dites-nous quelle voiture vous cherchez sur Importer et nous vous dirons si nous pouvons tenir le délai.