Importar un cotxe d'Holanda a Espanya
Els Països Baixos són dels països d'Europa amb més cotxes elèctrics i híbrids endollables, així que hi ha molta oferta d'ocasió. I el seu registre oficial guarda els quilòmetres de cada cotxe amb una nota que diu si quadren. Ho comprovem, revisem el cotxe, gestionem la baixa per exportació i te'l lliurem matriculat a Espanya. Amb un preu tancat per escrit abans de comprar.
Demanar preu d'un cotxe holandèsEncara no l'has trobat? Veure cotxes amb el preu posat a Espanya
Com portem
un cotxe d'Holanda
El mateix que en qualsevol importació, amb el registre i la baixa neerlandesos.
Quilòmetres i revisió
El registre neerlandès (RDW) guarda els quilòmetres de cada cotxe i posa una nota a la sèrie: lògica o il·lògica. Demanem l'informe al propietari. Després revisem el cotxe a l'origen, en persona o amb un perit de confiança.
Baixa per exportació
El cotxe es dona de baixa a l'RDW per exportar-lo, a nom de qui el compra. Es tornen les plaques i es rep el certificat d'exportació, que cal per matricular-lo aquí.
Camió i matrícula espanyola
Les plaques blanques d'exportació només serveixen 14 dies i per circular pels Països Baixos, així que el cotxe viatja en camió fins a la teva adreça. Aquí passem la ITV i el matriculem.
El que demanem
als Països Baixos
Sense aquests papers no es pot matricular a Espanya. Els demanem i els comprovem abans de pagar.
Targeta i codi
El permís de circulació neerlandès és una targeta (kentekencard). Va amb un codi de titularitat (tenaamstellingscode) que cal per donar de baixa el cotxe.
Certificat d'exportació
Amb la baixa, l'RDW lliura el certificat d'exportació (part II), el justificant de baixa i la targeta amb una cantonada tallada. Amb ells es matricula el cotxe a Espanya.
Informe de quilòmetres
L'informe del vehicle de l'RDW, gratuït per al propietari, amb la sèrie de quilòmetres i la seva nota. Si la nota surt «onlogisch» (il·lògica), ho aclarim amb el venedor abans de seguir.
Inspecció tècnica
L'APK, la ITV neerlandesa. La seva data i els seus quilòmetres també consten al registre, així que ens serveix per contrastar l'historial que ens explica el venedor.
Certificat de conformitat
El COC europeu. Amb ell, l'homologació a Espanya es resol a la ITV. Si no hi és, es demana a la marca o es fa una fitxa reduïda. T'ho diem abans de comprar.
Factura i IVA
«BTW-auto» és IVA deduïble: una empresa espanyola compra sense l'IVA neerlandès. «Marge-auto» és règim de marge: l'IVA hi va inclòs. I un cotxe gairebé nou paga l'IVA a Espanya.
Importar d'Holanda
El que més ens pregunten abans de portar un cotxe dels Països Baixos.
Com matricular un cotxe importat a Espanya
ITV, impostos, Trànsit i plaques: l'ordre i els papers de cada pas.
Sobretot si busques un elèctric o un híbrid endollable, perquè n'hi ha molta oferta, o un cotxe amb un equipament que aquí no trobes. No sempre és el més barat: compara'l amb Alemanya, Bèlgica i Espanya pel cost total ja matriculat.
Al preu del cotxe s'hi sumen la baixa a l'RDW, el transport, l'impost de matriculació (segons les seves emissions de CO2 i el seu valor fiscal), la ITV, les taxes de Trànsit, les plaques i la nostra gestió. Cada cotxe és diferent, així que no donem una xifra general: t'ho donem tot sumat i tancat per escrit abans de comprar.
No: un cotxe amb un sol motor que no és de combustió tributa al 0 %. Un híbrid endollable depèn de les seves emissions oficials de CO2: fins a 120 g/km, també 0 %. La resta de despeses (transport, ITV, taxes i plaques) sí que es paguen, i si el cotxe és gairebé nou, també l'IVA a Espanya.
És l'impost de matriculació neerlandès, i en molts cotxes va dins del preu. En exportar un cotxe se'n pot recuperar una part, segons el cas, i ho demana qui l'exporta. Tu no pagues el BPM: a Espanya es paga l'impost de matriculació espanyol, que va en el nostre preu tancat.
Amb el cotxe ja localitzat, de 3 a 5 setmanes, com qualsevol importació: uns dies per revisar-lo, comprar-lo i donar-lo de baixa a l'RDW, el transport i de dues a tres setmanes de paperassa a Espanya. Amb la proposta et donem la data estimada.
Es pot. La baixa es fa amb la targeta i el seu codi, així que la coordinem amb el propietari abans de pagar. A Espanya, Trànsit demana el contracte traduït i l'impost de transmissions patrimonials de la teva comunitat. Els passos d'aquí són a la guia Com matricular un cotxe importat.