Importar un cotxe de França a Espanya
França és el país d'origen més proper a Girona i té molta oferta d'ocasió, sobretot de marques franceses. Comprovem l'historial oficial del cotxe i els seus papers, el revisem a l'origen, el portem en camió i te'l lliurem matriculat. Amb un preu tancat per escrit abans de comprar.
Demanar preu d'un cotxe francèsEncara no l'has trobat? Veure cotxes amb el preu posat a Espanya
Com portem
un cotxe de França
El mateix que en qualsevol importació, amb els papers i les comprovacions pròpies de França.
Historial i revisió
Demanem al venedor l'informe HistoVec, l'historial oficial francès: canvis de titular, inspeccions amb els seus quilòmetres, sinistres greus i situació administrativa. Després revisem el cotxe a l'origen, en persona o amb un perit de confiança.
Compra amb papers francesos
Signem el certificat de cessió oficial i rebem la carte grise ratllada amb la data i l'hora de la venda. Abans de pagar comprovem els papers.
Camió i matrícula espanyola
La carte grise ratllada només serveix per circular un mes i dins de França, així que el cotxe viatja en camió fins a la teva adreça. Aquí passem la ITV, paguem els impostos i el matriculem.
El que ha de donar
un venedor francès
Sense aquests papers no es pot matricular a Espanya. Els demanem i els comprovem abans de pagar.
Carte grise
El permís de circulació francès (certificat d'immatriculation). El venedor el ratlla, hi escriu «vendu le» amb la data i l'hora de la venda i el signa.
Certificat de cessió
El formulari oficial de venda (cerfa 15776), signat per les dues parts, i el codi de cessió que el venedor obté en declarar la venda a l'administració francesa.
Situació administrativa
El certificat de situation administrative, de menys de 15 dies. Diu si el cotxe té una penyora o una oposició a la venda. Es descarrega gratis a HistoVec.
Control tècnic
Si el cotxe té més de 4 anys i el ven un particular, el control tècnic ha de ser de menys de 6 mesos. Els seus quilòmetres ens serveixen per contrastar el comptaquilòmetres.
Certificat de conformitat
El COC europeu. Amb ell, l'homologació a Espanya es resol a la ITV. Si falta, es demana a la marca o es fa una fitxa reduïda, i ho sabràs abans de comprar.
Factura i IVA
Un professional factura amb el seu número d'IVA. «TVA récupérable» és IVA deduïble: una empresa espanyola compra sense l'IVA francès i el declara aquí. En règim de marge, l'IVA ja hi va inclòs.
Importar de França
El que més ens pregunten abans de portar un cotxe francès.
Com matricular un cotxe importat a Espanya
ITV, impostos, Trànsit i plaques: l'ordre i els papers de cada pas.
Compensa quan el cotxe que busques hi és a millor preu o amb un equipament que aquí no trobes. França té molta oferta de marques franceses i és al costat, així que el transport és dels més curts. Per decidir, compara'l amb el que hi ha a Alemanya i a Espanya pel cost total ja matriculat.
Al preu del cotxe s'hi sumen el transport, l'impost de matriculació (segons les seves emissions de CO2 i el seu valor fiscal), la ITV, les taxes de Trànsit, les plaques i la nostra gestió. No donem una xifra general perquè canvia molt d'un cotxe a un altre: t'ho donem tot sumat i tancat per escrit abans de comprar.
És el servei oficial i gratuït de l'Estat francès per compartir l'historial d'un cotxe: titulars, inspeccions tècniques amb els seus quilòmetres, sinistres greus i situació administrativa. El venedor el genera i ens passa l'enllaç. Si no el vol compartir, és mal senyal.
Amb el cotxe ja localitzat, de 3 a 5 setmanes, com qualsevol importació: uns dies per revisar-lo i comprar-lo, el transport i de dues a tres setmanes de paperassa a Espanya. Des de França el transport sol ser dels més curts. Amb la proposta et donem la data estimada.
Es pot, amb més cura: control tècnic de menys de 6 mesos si el cotxe té més de 4 anys, papers comprovats abans de pagar i, a Espanya, el contracte traduït i l'impost de transmissions patrimonials de la teva comunitat. Amb un professional hi ha factura i tot és més senzill.
La carte grise ratllada no serveix per circular fora de França. Calen plaques provisionals amb la seva assegurança, i tot i així no ho recomanem: suma quilòmetres, dies i riscos. El normal és el camió, amb el cotxe assegurat i lliurat a la teva adreça. Els passos a Espanya són a la guia Com matricular un cotxe importat.