«Quanto tempo demora?» é, a par do preço, o que mais nos perguntam. A resposta honesta é que depende, mas não da sorte: depende de cinco fases, cada uma com os seus tempos e os seus motivos de atraso. Conhecê-las ajuda a planear e a perceber quando um prazo que lhe dão é realista.

1. Encontrar o carro

Se já tem um anúncio concreto, esta fase quase não existe. Se procura um modelo com um equipamento específico, é preciso localizar unidades, comparar o seu custo total com o carro em Espanha e pôr de lado as que não convencem. Pode ser questão de dias ou de umas duas semanas, consoante o que procura seja mais ou menos concreto: quanto mais condições (cor, versão, ano exato), mais demora.

2. Inspecioná-lo e comprá-lo

Antes de pagar, o carro é inspecionado na origem: mecânica, carroçaria, quilómetros e se o chassis coincide com os documentos. Coordenar a inspeção com o vendedor costuma levar alguns dias. Se aparecer alguma coisa, renegocia-se ou procura-se outro carro, e o relógio recua um pouco; é melhor perder uma semana aqui do que comprar um problema.

3. Pagamento e documentação

Com o contrato assinado, o pagamento por transferência demora um ou dois dias úteis a chegar. O vendedor entrega então a documentação original, indispensável para matricular: na Alemanha, as duas partes do documento de circulação e, sempre que possível, o certificado de conformidade (COC). Um documento em falta nesta fase é o atraso mais caro de todo o processo, porque só se descobre mais tarde.

4. O transporte até Espanha

O carro viaja num camião porta-automóveis desde o vendedor. O prazo depende do percurso e de quando se completa a carga do camião: desde a Alemanha ou França costuma ser questão de dias; de países mais distantes, um pouco mais. Viaja com seguro e sem somar quilómetros.

5. Matriculá-lo em Espanha

É a fase mais longa e a que menos depende de alguém em concreto: ITV (a inspeção técnica espanhola) prévia à matrícula, imposto de matrícula nas Finanças espanholas (Hacienda), imposto de circulação da câmara municipal e pedido na DGT (a autoridade de trânsito espanhola), com as chapas de matrícula no fim. Com a documentação em ordem, costuma levar entre duas e três semanas desde que o carro chega. A marcação da ITV e o volume de trabalho da DGT em cada província fazem a diferença.

O que mais atrasa uma importação

• Um carro sem COC, que precisa de uma homologação mais demorada.
• A parte II do documento de circulação (ou o seu equivalente) que não chega com o carro.
• Procurar um carro com demasiadas condições ao mesmo tempo.
• Dados em falta para o contrato ou a matrícula (morada, número de identificação fiscal, em nome de quem fica o carro).
• Épocas de muito trabalho na ITV ou na DGT.

O que pode fazer para ser mais rápido

• Decidir cedo o que é indispensável no carro e o que lhe é indiferente.
• Ter à mão os seus dados e os de quem vai ser o titular.
• Responder depressa quando lhe enviarmos as fotos da inspeção.
• Se tiver uma data-limite, dizê-la desde o início: planeia-se tudo de trás para a frente a partir daí.

Tem uma data em mente? Diga-nos que carro procura em Importar e dizemos-lhe se conseguimos chegar a tempo.