«Quanto ci vuole?» è, insieme al prezzo, la domanda che ci fanno più spesso. La risposta onesta è che dipende, ma non dalla fortuna: dipende da cinque fasi, ognuna con i suoi tempi e i suoi motivi di ritardo. Conoscerle aiuta a pianificare e a capire quando i tempi che ti promettono sono realistici.

1. Trovare l'auto

Se hai già un annuncio preciso, questa fase quasi non esiste. Se cerchi un modello con un certo allestimento, bisogna individuare le unità, confrontarne il costo totale chiavi in mano in Spagna e scartare quelle che non convincono. Può essere questione di giorni o di un paio di settimane, a seconda di quanto è preciso ciò che cerchi: più condizioni metti (colore, versione, anno esatto), più ci vuole.

2. Controllarla e acquistarla

Prima di pagare, l'auto viene controllata all'origine: meccanica, carrozzeria, chilometri e corrispondenza del telaio con i documenti. Coordinare il controllo con il venditore richiede di solito qualche giorno. Se emerge qualcosa, si rinegozia o si cerca un'altra auto, e l'orologio torna un po' indietro; meglio perdere una settimana qui che comprare un problema.

3. Pagamento e documenti

Firmato il contratto, il bonifico impiega uno o due giorni lavorativi ad arrivare. Il venditore consegna allora i documenti originali, indispensabili per immatricolare: in Germania, le due parti della carta di circolazione e, quando possibile, il certificato di conformità (COC). Un documento che manca in questa fase è il ritardo più costoso dell'intero processo, perché lo si scopre più tardi.

4. Il trasporto fino in Spagna

L'auto viaggia su bisarca dal venditore. I tempi dipendono dal percorso e da quando si completa il carico: dalla Germania o dalla Francia di solito è questione di giorni; da paesi più lontani, qualcosa di più. Viaggia assicurata e senza aggiungere chilometri.

5. Immatricolarla in Spagna

È la fase più lunga e quella che dipende meno da qualcuno in particolare: ITV (la revisione spagnola) preliminare all'immatricolazione, imposta di immatricolazione presso il fisco spagnolo (Hacienda), bollo del comune e domanda alla DGT (la motorizzazione spagnola), con le targhe alla fine. Con i documenti in ordine, di solito servono da due a tre settimane dall'arrivo dell'auto. A fare la differenza sono l'appuntamento ITV e il carico di lavoro della DGT in ogni provincia.

Cosa allunga di più un'importazione

• Un'auto senza COC, che richiede un'omologazione più lunga.
• La parte II della carta di circolazione (o il suo equivalente) che non arriva con l'auto.
• Cercare un'auto con troppe condizioni insieme.
• Dati mancanti per il contratto o l'immatricolazione (indirizzo, codice fiscale, a nome di chi va l'auto).
• Periodi di grande carico di lavoro all'ITV o alla DGT.

Cosa puoi fare tu per accelerare

• Decidere presto cosa è indispensabile e cosa ti è indifferente nell'auto.
• Tenere a portata di mano i tuoi dati e quelli del futuro intestatario.
• Rispondere in fretta quando ti inviamo le foto del controllo.
• Se hai una scadenza, dirla fin dall'inizio: si pianifica tutto a ritroso da lì.

Hai una data in mente? Dicci che auto cerchi in Importa e ti diciamo se ce la facciamo.