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El nuevo Lamborghini Urus Performante ha llegado y es todo lo que esperábamos

Cuando Lamborghini presentó el Urus en 2018, redefinió lo que el mundo entendía por un SUV de altas prestaciones. Ahora, la firma de Sant'Agata Bolognese ha llevado el concepto aún más lejos con el Urus Performante: más ligero, más potente, más bajo y decididamente más salvaje.

Acabamos de recibir una de las primeras unidades en nuestra sala de exposición y hemos pasado varios días evaluando cada ángulo, sonido y sensación que transmite sobre el asfalto.

Fuerza bruta combinada con precisión milimétrica

El motor V8 biturbo de 4.0 litros ha sido optimizado para entregar 666 CV y 850 Nm de par motor. La cifra de potencia no es solo un guiño deliberado al carácter demoníaco del coche; se traduce en una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 3,3 segundos, cifras que humillan a la mayoría de superdeportivos de hace un lustro.

“El sonido con el escape Akrapovič  de titanio de serie no se parece a nada en el segmento de los SUV: es un aullido visceral con petardeos cortantes en reducciones que eriza la piel”.

Una cura de adelgazamiento en fibra de carbono

El Performante reduce 47 kg gracias a un uso extensivo de fibra de carbono forjada en el capó con extractores de aire funcionales, el splitter delantero, los pasos de rueda y el alerón trasero inspirado en el Aventador SVJ, que incrementa la carga aerodinámica trasera en un 38%.

Modo Rally: Diversión sin complejos

Además de los conocidos modos Strada, Sport y Corsa, el Performante estrena el exclusivo modo RALLY, calibrado específicamente para pistas de tierra y asfalto deslizante con una intervención permisiva del control de tracción y un diferencial trasero activo que permite derrapes controlados con una facilidad asombrosa.

Veredicto: La cúspide de los super-SUV

El Lamborghini Urus Performante combina diseño, potencia y emoción italiana. Si te interesa este modelo u otro SUV de altas prestaciones, consulta disponibilidad: el inventario público puede estar vacío mientras preparamos unidades reales.

Vehículo en stock con luces traseras encendidas

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